O aumento se deve a fatores externos, incluindo conflitos armados no Oriente Médio e na Europa.

Impacto do reajuste

Com essa alteração, o preço do querosene vendido às distribuidoras terá um acréscimo de R$ 0,45 por litro em comparação aos valores praticados no mês anterior. A estatal brasileira explica que as tensões militares na região e a diminuição da capacidade de refino na Rússia e na Ucrânia, que estão em conflito desde 2022, contribuíram para a elevação nos custos do combustível.

Contexto do aumento

A empresa destacou que esses fatores externos têm pressionado os preços do querosene de aviação no mercado internacional, refletindo a instabilidade política e econômica das regiões afetadas.

Este reajuste ocorre em um momento em que a indústria de aviação enfrenta desafios adicionais, e pode impactar os custos operacionais das companhias aéreas e, consequentemente, as tarifas cobradas dos passageiros.

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Luchsinger afirmou que Lulinha teria auxiliado a ECB – Empresa Construtora Brasil, pertencente ao Grupo Mota-Engil, a firmar contratos com o governo federal.

“Não estou inserida diretamente nesta situação, mas conheço os detalhes”, declarou a empresária, que também mencionou que o presidente da construtora, Amauri Rodrigues Pinha, é vizinho de Lulinha.

Contratos e Acusações

Fundada em 1945 e com sede em Belo Horizonte, a ECB é uma das principais empresas de infraestrutura no Brasil, operando em áreas como rodovias, ferrovias, saneamento e projetos industriais. Em 2012, a companhia vendeu 50% de suas ações ao Grupo Mota-Engil, que completou a aquisição em 2025. No último ano, a ECB firmou um contrato com a Petrobras para intervenções na Refinaria Duque de Caxias (Reduc), no Rio de Janeiro.

Segundo Luchsinger, a ECB acumulou contratos no valor de R$ 2 bilhões desde que Pinha assumiu a presidência. Ela questionou a necessidade de transparência, sugerindo que o presidente da República deveria investigar os contratos da empresa. “O presidente tem que perguntar: ‘O que está acontecendo aqui? Quero ver os contratos'”, afirmou.

A empresária também comentou sobre a presença de Pinha em diversos órgãos públicos, incluindo o Palácio do Planalto e o DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes). “É uma questão pública e o governo deveria informar”, disse.

Respostas de Lula e Lulinha

Em resposta às declarações de Luchsinger, a equipe de comunicação do presidente Lula afirmou que ele “desconhece totalmente os fatos apresentados”. A nota esclarece que Lula nunca teve contato com Luchsinger e que não há contratos entre o governo federal e a empresária. A equipe expressou estranheza ao notar que as declarações surgem em um período sensível, próximo ao segundo turno das eleições, e que podem ser vistas como uma tentativa de manipulação da opinião pública.

Por sua vez, a defesa de Lulinha negou qualquer irregularidade, afirmando que sua relação com ministros é estritamente pessoal e que ele está à disposição da Justiça para colaborar com as investigações. A nota também ressalta que as alegações de Luchsinger são incompatíveis com seu depoimento às autoridades e que Lulinha provará sua inocência.

A CNN Brasil tentou contato com o Grupo Mota-Engil, mas não obteve resposta até o fechamento desta matéria. O espaço permanece aberto para manifestações.

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Em contraponto, o Ministério Público Federal (MPF) solicitou ao Tribunal Regional Federal da 1ª Região (TRF1) a suspensão imediata da licença de perfuração de petróleo concedida à empresa para o referido bloco. A Petrobras havia anunciado, no dia 14 de agosto, a descoberta de petróleo de boa qualidade no poço de Morpho.

Impactos Socioambientais e Comunidades Tradicionais

No recurso protocolado na última quinta-feira, dia 17, o MPF destacou que 17 municípios no Pará estão na área de influência do empreendimento. As embarcações partem do porto de Belém, atravessando rotas tradicionais que possuem grande sensibilidade ambiental. Famílias indígenas, quilombolas e pescadores artesanais relataram prejuízos, como a destruição de redes de pesca, a afugentamento de peixes e o aumento do risco de acidentes.

O MPF requisitou a suspensão das atividades até que uma consulta prévia seja realizada com todas as comunidades tradicionais da costa do Pará. Além disso, a instituição pede a realização de estudos pesqueiros, a apresentação de um plano de compensação e a redelimitação da área de influência do projeto.

Posicionamento da Petrobras e Licenciamento

Em resposta, a Petrobras afirmou que, embora a consulta prévia não seja obrigatória para este tipo de licenciamento, a empresa promoveu um extenso processo de comunicação e diálogo com a sociedade e comunidades locais antes do início das perfurações. Segundo a estatal, foram realizadas mais de 80 reuniões e audiências públicas em 22 municípios dos estados do Amapá e do Pará.

Recentemente, no dia 3 deste mês, o Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama) atendeu a um pedido da Petrobras e retificou a licença de perfuração do poço Morpho, que está localizado a aproximadamente 175 km da costa do Amapá, em lâmina d’água de 2.886 metros. A autorização inclui a perfuração de mais três poços (Manga, Crotalus e uma extensão de Morpho). As operações no poço Morpho estão em fase de conclusão, enquanto a companhia prepara as ações para as atividades exploratórias nos novos poços.

A Petrobras reafirmou que cumpre rigorosamente a legislação e as exigências dos órgãos competentes no processo de licenciamento ambiental. A empresa também se colocou à disposição para fornecer os esclarecimentos necessários, reiterando seu compromisso com a segurança, a proteção socioambiental e o diálogo com as comunidades locais.

O MPF ainda argumenta que o processo deve permanecer na Justiça Federal do Pará, afirmando que a competência deve ser definida pelo local onde os danos ocorrem, uma vez que a logística de navios, resíduos e suporte opera a partir desse estado. A Justiça Federal no Pará havia anteriormente transferido o processo para o Amapá para evitar decisões conflitantes.

Sobre o uso de aeronaves, a Petrobras defendeu que o aeroporto de Oiapoque (PA) opera há décadas e que a empresa está utilizando a infraestrutura dentro de sua capacidade licenciada. A estatal também mencionou que ajustes operacionais foram realizados a partir de 2023, após reuniões com o Conselho de Caciques dos Povos Indígenas do Oiapoque (CCPIO) para revisar rotas e aumentar a altitude das aeronaves que operam na região.

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A Petrobras anunciou um reajuste no preço do diesel nas refinarias a partir desta quinta-feira (19), elevando o valor em R$ 1 por litro. No entanto, a medida não impactará o consumidor final devido a uma subvenção econômica que também estabelece um desconto de R$ 1 por litro, conforme a portaria MF 2.813/2026, que entra em vigor imediatamente e tem validade de 30 dias.

Detalhes do reajuste e da subvenção

Com a subvenção, a companhia assegura que, apesar do aumento anunciado, o preço do diesel continuará o mesmo nas refinarias, evitando repasses para o consumidor. A Petrobras afirmou que a adesão ao programa de subvenção é uma decisão que considera compatível com os interesses da empresa, mesmo sendo uma opção facultativa.

Estratégia comercial da Petrobras

A estatal destaca que sua estratégia comercial se baseia na participação de mercado e na otimização de seus ativos de refino, buscando rentabilidade de forma sustentável. Essa abordagem visa minimizar o impacto da volatilidade das cotações internacionais e da taxa de câmbio nos preços internos.

A nota oficial da Petrobras enfatiza que a empresa está comprometida em evitar repasses imediatos de aumentos nas cotações internacionais para os preços internos, refletindo uma estratégia que busca equilibrar a sustentabilidade econômica com a acessibilidade do combustível para os consumidores.

Com essa medida, a Petrobras procura manter sua posição no mercado enquanto lida com as flutuações do cenário econômico global e suas consequências para o setor de combustíveis.

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