Na prática, a avaliação passa a concentrar a nota na condução em percurso. O examinador observa domínio do carro, respeito à sinalização, tomada de decisão e segurança nas situações do trajeto — com menos foco em uma manobra específica que, historicamente, concentrava reprovações.

Outra alteração é o modelo de pontuação. O candidato começa zerado e pode perder até 10 pontos, com descontos alinhados ao Código de Trânsito Brasileiro: infração leve (1), média (2), grave (4) e gravíssima (6).

O movimento acompanha ajustes nacionais no processo de formação de condutores e a expansão de carros automáticos na frota.

Para autoescolas, a mudança pode exigir adaptação de veículos e rotinas; para candidatos, tende a reduzir ansiedade, mas não elimina a exigência central: dirigir com controle, atenção e previsibilidade.

Fontes: Detran-SP, Contran, InfoMoney.

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