A CNH Industrial, conhecida pela fabricação de máquinas agrícolas sob as marcas Case IH e New Holland, relatou uma significativa queda de 48% em seu lucro líquido no terceiro trimestre, totalizando US$ 35 milhões.
Em resposta aos resultados adversos, a empresa anunciou uma reestruturação de suas operações, com ênfase na segmentação agrícola.
A companhia também firmou um acordo com a japonesa Kobelco Construction Machinery para transferir 70% de seu negócio de equipamentos de construção, criando uma joint venture avaliada em US$ 1 bilhão. A operação, divulgada nesta segunda-feira (9), proporcionará à CNH um aporte de US$ 700 milhões em dinheiro, além da manutenção de 30% de participação na nova empresa. Os recursos serão direcionados para a diminuição do endividamento e fortalecimento do balanço financeiro da companhia. A conclusão do acordo está prevista para o final de 2027, sujeita a aprovações regulatórias.
Este movimento ocorre em meio a resultados pressionados. Nos primeiros nove meses de 2026, a empresa acumulou um lucro líquido de US$ 186 milhões, uma queda de 55% em comparação ao mesmo período do ano anterior. A receita líquida entre julho e setembro foi de US$ 4,35 bilhões, apresentando uma diminuição de 1% na comparação anual. No setor agrícola, a receita caiu 2%, totalizando US$ 2,9 bilhões. Contudo, o Ebit (lucro antes de juros e impostos) ajustado da divisão agrícola cresceu 26%, alcançando US$ 173 milhões.
A nova estratégia da CNH visa simplificar seu portfólio, concentrando recursos em máquinas agrícolas, tecnologias de precisão e serviços para produtores rurais. A empresa espera fortalecer sua estrutura para aproveitar uma possível recuperação do mercado agrícola global. “Essa transação avança significativamente na simplificação do nosso portfólio e reforça nosso foco na agricultura, em linha com nossa estratégia Path to 2030”, afirmou Suzanne Heywood, presidente do Conselho de Administração da CNH.
Joint Venture com a Kobelco
Com a joint venture, a Kobelco, uma subsidiária integral da Kobe Steel, assumirá o controle de 70% da operação de equipamentos de construção da CNH. A nova empresa unirá as marcas, o portfólio de produtos, a rede de distribuição e a base de clientes da CNH com a expertise tecnológica da Kobelco em escavadeiras hidráulicas, guindastes e soluções digitais para o setor da construção.
O portfólio continuará a incluir equipamentos sob as marcas CASE Construction, Eurocomach e New Holland Construction, abrangendo escavadeiras, carregadeiras, motoniveladoras, tratores de esteira, minicarregadeiras e retroescavadeiras. Humayun Chishti, atual presidente do segmento de Construção da CNH, deve permanecer como CEO da nova empresa após a finalização do negócio. A CNH acredita que essa operação terá um impacto positivo em suas margens e continuará como parceira estratégica, mantendo sua participação de 30%, enquanto um período de bloqueio de três anos será imposto para negociação das ações.
Desempenho no Setor Agrícola
Apesar da diminuição na receita agrícola no terceiro trimestre, a divisão apresentou uma melhoria na rentabilidade. O Ebit ajustado de US$ 173 milhões representa um aumento de 26% em relação ao mesmo período de 2025, indicando ganhos operacionais mesmo em um cenário de vendas desafiadoras. Para 2026, a CNH prevê estabilidade nas vendas líquidas do segmento agrícola, considerando um impacto positivo de 2% da variação cambial. A previsão para a margem Ebit ajustada da divisão foi ajustada para uma faixa entre 5,1% e 5,4%.
Durante a apresentação dos resultados, o CEO Gerrit Marx destacou que a empresa mantém sua estratégia de controle da produção e redução de estoques nos canais de distribuição, além de buscar eficiência de custos. Ele também mencionou a volatilidade dos mercados na Europa, Oriente Médio, África e Brasil, enquanto na América do Norte foram observados sinais de melhora nos indicadores do ciclo de negócios.
Adicionalmente, a empresa ressaltou a utilização dos recursos oriundos de restituições de tarifas de importação nos Estados Unidos. No terceiro trimestre, parte desse montante foi investida em iniciativas para reduzir estoques de equipamentos antigos e acelerar projetos de transformação operacional. Quase 50% dos recursos reinvestidos na divisão agrícola foram direcionados para iniciativas específicas, com expectativa de que mais de 90% desse montante seja utilizado até o fim do ano.
Expectativas Financeiras para 2026
Além das mudanças no portfólio, a CNH ajustou para cima algumas de suas estimativas financeiras para 2026. A projeção de fluxo de caixa livre das atividades industriais foi elevada de um intervalo entre US$ 200 milhões e US$ 400 milhões para uma faixa de US$ 300 milhões a US$ 450 milhões. A estimativa de lucro por ação diluído ajustado também foi aumentada, passando de US$ 0,41 a US$ 0,46 para um intervalo entre US$ 0,44 e US$ 0,48.
No segmento de construção, que será controlado pela Kobelco após a conclusão da operação, a previsão de crescimento das vendas líquidas em 2026 foi elevada para um intervalo entre 8% e 10%, contra a estimativa anterior de 5% a 10%. A margem Ebit ajustada esperada passou a ser entre 2% e 2,3%.
A reorganização representa mais um passo na transformação estratégica da CNH. Desde 2021, a companhia tem buscado ampliar sua presença em agricultura de precisão, após a aquisição da Raven Industries, e separou sua operação de veículos comerciais rodoviários, formando o Iveco Group. Com a venda do controle da divisão de construção, a CNH pretende concentrar seus esforços e investimentos nas marcas Case IH, New Holland e STEYR, além da plataforma de tecnologia de precisão da Raven.
