A expectativa de que frigoríficos brasileiros acelerariam as exportações de carne bovina para a China antes da implementação da nova cota de importação de 2027 ainda não se concretizou.
Embora os primeiros embarques para atender a demanda do próximo ano tenham começado em setembro, os chineses estão negociando de maneira mais lenta do que o antecipado, o que tem pressionado os preços da proteína brasileira.
Desempenho das exportações
Raphael Martin, sócio fundador da RxM Food, especializada na comercialização de carnes no mercado internacional, informou que os embarques já estão a caminho da China desde setembro. No entanto, ele ressalta que a demanda chinesa não se mostrou tão vigorosa quanto o setor esperava, tanto em termos de volume quanto de preço. “Os chineses não vieram tão fortes como o mercado esperava”, afirmou.
Apesar de que os preços dos primeiros embarques em setembro tenham sido superiores aos de 2025, a valorização da carne bovina no mercado global alterou o comportamento dos compradores chineses, que passaram a negociar com mais rigor. Em outubro, o preço da tonelada embarcada caiu cerca de 5% em relação ao mês anterior, sendo negociada entre US$ 6,8 mil e US$ 6,9 mil, mas as vendas estão dificultadas devido à pressão dos compradores.
Visão do mercado e os impactos cambiais
A Scot Consultoria também confirmou a desaceleração nas exportações, projetando que o Brasil deve fechar o mês de outubro com cerca de 210 mil toneladas embarcadas, um volume aproximadamente 30% menor do que o registrado no mesmo mês do ano passado, com um ritmo médio de quase 10 mil toneladas por dia, segundo o analista Alcides Torres.
A valorização do real em outubro, antecedendo o segundo turno das eleições, também contribuiu para encarecer a carne brasileira no mercado internacional e complicou as negociações. “Os chineses passaram a negociar mais o preço e, com a alta da arroba, eles pressionaram mais na hora de fechar os negócios”, explicou Torres. A recente oscilação cambial, com a alta do dólar, ajudou a aliviar um pouco essa pressão.
Essa variação cambial e a lentidão nas vendas refletiram também no mercado futuro do boi gordo. O contrato de novembro na B3 iniciou o mês acima de R$ 410,00 a arroba, mas caiu para R$ 404,00, e nesta sexta-feira (6) opera em R$ 406,00, com uma tendência de alta.
A nova cota de importação da China para 2027 será ligeiramente maior, passando de 1,106 milhão de toneladas em 2026 para 1,128 milhão de toneladas. Contudo, a possibilidade de que essa cota se esgote mais rapidamente em 2027 depende do volume de compras. Alcides destaca que, apesar da expectativa de aumento de compras, é importante observar que as cotas da Argentina e do Uruguai ainda não estão totalmente preenchidas, assim como a retomada da cota australiana. “Tudo indica que haverá uma alta nos preços da carne, o que pode diminuir o ímpeto de compras dos chineses”, concluiu.
A Secretaria de Comércio Exterior (Secex), vinculada ao Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, divulgará nesta sexta-feira (6) os dados consolidados da balança comercial de outubro, permitindo uma análise mais precisa do desempenho das exportações brasileiras de carne bovina no mês, tanto em volume quanto em receita.
